Caterpillar berjaya menjalankan trak perlombongan bateri besar yang pertama

Caterpillar baru -baru ini mengumumkan operasi percubaan yang berjaya dalam trak perlombongan besar 793 besar.

Dengan sokongan pelanggan perlombongan utama yang telah mengambil bahagian dalam program pembelajaran awal Caterpillar, Caterpillar telah menyelesaikan pembangunan bateri pertama yang berkuasa 793 kenderaan prototaip. Peserta dalam projek -projek seperti BHP Billiton, Freeport McMoran, Newmont Mining, Rio Tinto Group, dan Canadian TEC Resources Limited telah menandatangani perjanjian elektrifikasi yang jelas untuk tujuan ini.
Presiden Kumpulan Caterpillar yang bertanggungjawab terhadap industri sumber
Denise Johnson menyatakan:
"Pasukan Global Caterpillar bekerjasama untuk mempercepatkan pembangunan trak perlombongan berkuasa bateri pertama Caterpillar, membantu pelanggan memenuhi komitmen mereka untuk pembangunan yang mampan. Percubaan ini adalah satu peristiwa penting. lombong pelanggan dalam masa terdekat. "
Projek pembelajaran awal dilancarkan pada tahun 2021, dengan tumpuan untuk mempercepatkan pembangunan dan pengujian trak berkuasa bateri Caterpillar di lombong pelanggan yang mengambil bahagian. Program pembelajaran awal akan menyokong syarikat yang mengambil bahagian dalam mencapai komitmen masing -masing untuk mengurangkan atau menghapuskan pelepasan gas rumah hijau dalam operasi mereka. Matlamat utama projek ini adalah untuk mencapai kerjasama yang lebih dekat antara Caterpillar dan pelanggannya dalam proses transformasi tenaga dan transformasi dalam industri.
Pelanggan yang mengambil bahagian dalam projek pembelajaran awal menyaksikan operasi percubaan di lokasi trak prototaip berkuasa bateri Caterpillar dalam radius 7 kilometer. Semasa tempoh pameran, Caterpillar memantau lebih daripada 1100 sumber data dan mengumpul 110000 mata data sesaat untuk mengesahkan keupayaan pemodelan simulasi dan kejuruteraannya. Apabila dimuatkan sepenuhnya ke kapasiti yang diberi nilai, trak itu boleh mencapai kelajuan maksimum 60 kilometer sejam. Trak yang dimuatkan sepenuhnya memandu selama 1 kilometer pada cerun bukit 10%, dengan kelajuan 12 kilometer sejam. Trak prototaip juga mengembara 1 kilometer di cerun bukit 10%, menangkap tenaga biasanya hilang kerana haba dan menanam semula ke dalam bateri. Selepas menyelesaikan keseluruhan percubaan, trak itu masih mempunyai kuasa yang cukup untuk menyelesaikan pelbagai perjalanan pusingan.